АвтоNews

Ульяновский моторный завод «Группы ГАЗ» завершил модернизацию двигателя УМЗ-4216, устанавливаемого на коммерческие автомобили «ГАЗель-БИЗНЕС». Предприятие заканчивает подготовку производственных мощностей к серийному выпуску обновленной версии моторов, соответствующих экологическому классу «Евро-4», – двигателей УМЗ-42164. Разработка двигателей стандарта «Евро-4» ведется в «Группе ГАЗ» в соответствии с политикой государства по усилению экологической безопасности транспортных средств. Переход с 2012 года на экологический стандарт «Евро-4», согласно Постановлению Правительства РФ № 956 от 26 ноября 2009 года, является обязательным условием для производства автомобилей и двигателей в России.Автомобильный двигатель УМЗ-4216 модернизирован конструкторами предприятия совместно со специалистами Объединенного инженерного центра «Группы ГАЗ» и Научно-производственного предприятия «Инж-КА» (Димитровград). Новый двигатель соответствует требованиям Технического регламента для уровня выбросов вредных веществ «Евро 4», соответствующий протокол выдан Исследовательским центром НИЦИАМТ ФГУП «НАМИ».
Для снижения уровня выбросов вредных веществ в рамках доведения двигателя до стандарта «Евро-4» внедрена новая модификация каталитического нейтрализатора. В рамках модернизации улучшились потребительские свойства двигателя, повысилась его экономичность, при этом сохранился максимальный крутящий момент мотора и его мощность.
Опытные образцы двигателя УМЗ-42164 испытаны в составе автомобиля «ГАЗель» на соответствие требованиям экологического класса «Евро-4» Правил Европейской экономической комиссии Организации объединенных наций №83-05 В. Новый двигатель успешно прошел три типа испытаний:
• контроль уровня выбросов вредных веществ с отработавшими газами после запуска холодного двигателя,
• контроль выбросов оксида углерода в режиме холостого хода,
• контроль выбросов картерных газов.
На данный момент завершаются испытания автомобиля «ГАЗель-БИЗНЕС» с двигателем УМЗ-42164 стандарта «Евро-4», идет подготовка к сертификации и получению одобрения типа транспортного средства, на 2011 год запланированы дорожные испытания. Также ведется разработка газобензиновой модификации двигателя стандарта «Евро-4» на базе УМЗ-42164 для газобаллонного автомобиля «ГАЗель-БИЗНЕС».

Каталог узлов, деталей и запасных частей ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 и их модификаций. Автор: Косарев С.Н.Год: 2004Страниц: 375Формат: DjVuЯзык: РусскийРазмер: 7.63 MbСкачать Каталог узлов, деталей и запасных частей ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112. :

Правительство Японии организовало для делегации из Кыргыстана экскурсию по промышленным объектам, в частности, посещение предприятия известной японской компании HONDA.
По словам министра финансов Эдиля Бердыбаева, компания HONDA намеревается открыть машиностроительный завод в Кыргызстане.
Информация напоминает субъективное мнение чиновника, но по его словам, Правительству Кыргызстана необходимо только обратиться с официальным письмом к правительству Японии и руководству этой компании, а также предоставить производственные площади. Если эти планы реализуются, отмечает он, автомобили HONDA будут экспортироваться в страны Центральной Азии, Россию и Казахстан.
«Японцы проявляют большой интерес к Кыргызстану. Из всех стран региона компания HONDA выбрала именно нашу республику. Это объясняется выгодным географическим положением Кыргызстана
Подробнее о новинках Honda

Американская корпорация General Motors собирается повысить продажи автомобилей в Китае в 2009 году на 9% до 1,2 млн штук, сообщает Bloomberg со ссылкой на главу китайского отделения GM Кевина Вала. По словам Вала, рост на китайском авторынке замедлился, однако компания ожидает небольшого спроса только в первой половине 2009 года, а во второй, согласно прогнозам GM, продажи Buick и Chevrolet вырастут.В этом году продажи GM в Китае выросли на 8,1% и составили примерно 20% от автомобилей, проданных в США. Однако в этих планах скорее всего не учитывался начавшийся спад на китайском рынке. По итгам ноября -15%

Купе BMW Z4 M – это совершенно особый спортивный автомобиль, причем водитель ощутит эту особенность в любых ситуациях. Бескомпромиссный, пуристический и чрезвычайно эффективный двухместный автомобиль оставляет впечатление чистой динамики как в ежедневных поездках, так и на гоночной трассе. Его отмеченный призом 3,2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель М, развивающий 252 кВт/343 л.с., обеспечивает динамические характеристики экстра-класса. Кроме мощности двигателя, о которой свидетельствует также максимальный крутящий момент 365 Нм, купе BMW Z4 M впечатляет прежде всего способностью своей ходовой части передавать на дорогу чрезвычайно высокие усилия. О его уникальном характере говорят высочайшая маневренность и приемистость, с которой этот спортивный автомобиль реагирует на любую команду водителя. Несмотря на тесное родство с родстером BMW Z4 M, двухместное купе обладает также самобытными особенностями дизайна. Типичная для купе уплощенная крыша и характерный вид сбоку формируют неповторимый облик автомобиля. Купе BMW Z4 M – это реализация спортивного варианта концептуальной разработки, представленной на автосалоне во Франкфурте в 2005 году. Тем самым большая надежда многочисленных поклонников спортивных автомобилей сбывается быстрее, чем они ожидали. В то же время скорое появление купе BMW Z4 M на рынке, которое произойдет одновременно с запуском производства купе BMW Z4 3.0si, наиболее впечатляющим образом подтверждает высокий динамический потенциал нового варианта этой модели.
Атлетический и неповторимый дизайн.
Одного взгляда на купе BMW Z4 M достаточно, чтобы понять, что этот автомобиль способен доставить водителю неподдельное удовольствие. Передняя часть купе BMW Z4 M – так же как и у родстера BMW Z4 M – излучает силу и порыв. Это впечатление подчеркивают прежде всего мощный передний фартук с ярко выраженными Х-образными линиями и отверстиями, а также большие воздухозаборники, низко расположенные ноздри решетки радиатора и две характерные, резко очерченные грани.
Если смотреть на автомобиль сбоку, то он излучает особую динамичность, которую ему придают типичная для купе линия крыши, плавно ниспадающая к корме, и характерный для всех моделей BMW изгиб Хофмайстера. Смещенный далеко назад салон и углубление в середине крыши придают облику купе еще больше выразительности. При этом обводы и пропорции кузова делают купе приземистым и свидетельствуют о его динамичности и быстроте.
Оформление задней части купе BMW Z4 M также придает ему самобытность, спортивность и характер. Застекленная часть салона очень гармонично впадает в заднюю часть. Это визуально подчеркивает и придает энергичность и силу аркам задних колес. Очень эффектны горизонтальный диффузор и два широко разнесенных хромированных сдвоенных патрубка выпускной системы. Емкость багажного отсека составляет 300 литров. Тем самым купе BMW Z4 M обеспечивает по меркам спортивного автомобиля достаточно места для багажа и хороший доступ в багажник.
Бесподобная тяга благодаря высокооборотному двигателю.
В движение купе приводит многократно отмеченный призами 3,2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель М, который также устанавливается на BMW M3 и родстер BMW Z4 M. Его мощностные характеристики: рабочий объем 3246 смі, мощность 252 кВт/343 л.с. при частоте вращения 7900 об/мин, максимальная частота вращения составляет 8000 об/мин. Уже при 2000 об/мин в распоряжении водителя находятся 80 процентов максимального крутящего момента 365 Нм. Литровая мощность шестицилиндрового силового агрегата составляет 77,6 киловатт. Удельная масса купе BMW Z4 M составляет всего 5,6 кг/кВт. С места до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 5,0 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/ч.
Шесть ступеней удовольствия.
Преимущества высокооборотного двигателя на спортивном автомобиле наилучшим образом оправдывают себя в сочетании с коротким общим передаточным отношением. Только так предоставляемый двигателем крутящий момент можно преобразовать в оптимальную силу тяги. Блестящим подтверждением этого факта служит купе BMW Z4 M. Его шестиступенчатая механическая коробка передач рассчитана таким образом, что на всех передачах и во всем диапазоне частоты вращения достигаются оптимальные динамические характеристики. Для этой коробки передач характерны короткие и точные ходы переключения и сближенные передаточные числа шести передач.
Оптимальные предпосылки для совершенной ходовой части.
Превосходному двигателю купе BMW Z4 M соответствует эффективная ходовая часть. По своей концепции она идентична ходовой части родстера BMW Z4 M, однако имеет особую настройку. Насколько совершенна гармония всех без исключения компонентов автомобиля, купе BMW Z4 M демонстрирует на Северной петле Нюрбургринга: время прохождения круга купе даже меньше, чем у BMW M3 и родстера BMW Z4 M.
Ходовая часть купе BMW Z4 M по многим компонентам соответствует ходовой части BMW M3. Так, она оснащена блокируемым дифференциалом М на задней оси. А высокоэффективные композитные тормоза заимствованы у суперспорткара BMW M3 CSL. Система динамического контроля устойчивости DSC дополняет ходовую часть, имеющую большие резервы безопасности, и способствует преодолению критических ситуаций в предельных режимах.
Колеса эксклюзивного дизайна.
Эксклюзивные легкосплавные диски колес со сдвоенными спицами производят впечатление легкости, а в сочетании с почти целиком открытыми 18-дюймовыми тормозными дисками подчеркивают спортивный характер купе. Высокоэффективные шины размерности 225/45 ZR18 спереди и 255/40 ZR18 сзади рассчитаны на необычайно высокие динамические характеристики.
Кузов: легкий и в то же время прочный.
Как своими показателями безопасности, так и динамическими характеристиками купе BMW Z4 M обязано конструкции кузова, имеющей высочайшую прочность на кручение и изгиб. Имея жесткость на кручение 32000 Нм/град, кузов купе устанавливает новый стандарт прочности в своем классе. Пассивная безопасность водителя и пассажира находится на очень высоком уровне: совершенное взаимодействие кузова и систем безопасности обеспечивает оптимальную защиту практически при любой аварии.
Интерьер: концентрация на управлении в спортивном стиле.
Для атмосферы в салоне купе BMW Z4 M характерен спортивный пуризм, тем не менее, интерьер оставляет впечатление эксклюзивности. Дизайн и функциональность объединены в единой гармоничной концепции. Кокпит последовательно ориентирован на водителя. Все органы управления с эргономическим совершенством располагаются около или вокруг рулевого колеса. Многофункциональные кнопки в базовой комплектации облегчают водителю концентрацию на управлении, ведь для управления телефоном или аудиосистемой достаточно одного нажатия кнопки без снятия руки с рулевого колеса.
Спортивное сиденье M обеспечивает превосходную поддержку и надежную обратную связь. Удобное кожаное рулевое колесо М с толстым профилем и углублениями для больших пальцев обеспечивают надежный хват и точность управления. Стрелки спидометра и тахометра имею типичный для автомобилей М красный цвет. Уникальным для моделей М является также изменяемая разметка предупредительных зон частоты вращения на тахометре: желтое поле предупредительной индикации и красное поле ограничивают соответствующую допустимую частоту вращения двигателя в зависимости от температуры моторного масла в данный момент. С ростом температуры масла в двигателе увеличивается допустимый диапазон частоты вращения. От купе BMW Z4 3.0si BMW Z4 M отличает оформление рукоятки рычага переключения передач, накладок на пороги, а также регуляторы климатической установки и вентиляционной системы, ручки открывания и закрывания дверей, хромированные гальваническим методом под блестящий жемчуг.
Цвета и варианты дизайна.
В салоне выбор кожи из четырех цветов, два варианта отделки кожей Walknappa различного объема и три эксклюзивных варианта декора позволяют реализовать высочайший уровень индивидуализации. Три эксклюзивных цвета кузова М и пять видов лакокрасочного покрытия позволяют клиенту придать выразительность своему купе BMW Z4 M в соответствии с его вкусом.
Обширная базовая комплектация.
Купе BMW Z4 M поставляется со статическими биксеноновыми фарами, излучающими максимально яркий ближний и дальний свет и обеспечивающими оптимальную видимость. В качестве габаритных огней служат два световодных кольца, ставших типичными для марки. В стандартной комплектации устанавливаются двухступенчатые стоп-сигналы, заметно повышающие безопасность движения: при интенсивном торможении или срабатывании ABS светящиеся поверхности задних фонарей увеличиваются. Кроме того, в базовую комплектацию входят климат-контроль, магнитола с CD, бортовой компьютер, кожаные спортивные сиденья, многофункциональное рулевое колесо и система предупреждения о снижении давления в шинах.
Программа дополнительного оборудования: аудиосистемы высшего класса.
Наряду с базовой системой чистейший и мощный звук обеспечивают две опциональные системы класса HiFi. При этом система High-End Professional работает по так называемой карверной технологии, позволяющей генерировать из объединенного объема правого и левого сабвуфера чрезвычайно высокое звуковое давление.
Две навигационные системы на DVD в качестве опции.
Встроенная в переднюю панель навигационная система Business использует диск формата DVD, на котором записаны географические данные всей Европы. С помощью этой системы также осуществляется управление бортовым компьютером, магнитолой и телефоном. В навигационной системе Professional цветной монитор формата 16:9 можно регулировать или сложить с помощью электропривода или вручную. Новая пленочная технология обеспечивает великолепную удобочитаемость дисплея при любом освещении.
Подробнее о BMW см. на www.bmw.ua

Кузовний ремонт Audi 80 Вибираючи автосервіс, у якому буде проводитись кузовний ремонт Audi 80, краще за все було б звернути увагу на сервіс, що спеціалізується саме на цій марці автомобіля. Якщо вам кажуть, що різниці ніякої немає, де робити ремонт кузова, не вірте. Вся справа в тому, що в будь-якій марці автомобіля існує унікальні обводи і конструктивні особливості, і ремонт кузова Ауді 80 не виняток. По-перше, це локальний ремонт кузова, Він полягає в тому, що виробляється усунення невеликих вмятин. Найнеприємніше, якщо пошкодження довелося на ребро жорсткості або відбулося зминання металу. У цьому випадку доведеться виправляти метал з подальшою операцією Шпатлювання і фарбування. Але якщо вмятина не спричинила за собою руйнування лакофарбового покриття, то існує можливість за допомогою спеціалізованого інструменту «видавити» ушкоджене місце. Крім того, існують інструменти, що дозволяють зробити кузовний ремонт Audi 80 і позбутися від вмятини без демонтажу деталей за допомогою спеціальних інструментів, таких як зворотний молоток-причепа, вакуумні липучки і всілякі захоплення. По-друге, це складний кузовний Audi 80, Який робиться на спеціалізованих стендах так званих стапелях. Завдяки даному стенду, який виглядає як прямокутна рама, можливо привести геометрію кузова до первинного вигляду. Виправлення таких складних випадків, як поведінки корпус або скручений метал, для наших майстрів, що працюють на надсучасному обладнанні, не доставить праці. Третя категорія це ремонт бамперів Audi 80. Дана деталь коштує немаленьких грошей, особливо тюнінгові бампера, і викидати їх на нову пластмасску немає сенсу, якщо він, звичайно, не розлетівся на друзки. Автомобільні бампера виготовляються з різних видів пластмас, і для кожного існує своя технологія відновлення. Для того щоб не помилитися, необхідно використовувати дані, які нанесені на зворотному боці кожного бампера в зашифрованому вигляді. Завдяки постійно оновлюваним баз даних, помилка майстрів у визначенні матеріалу виключена. Після ремонту бампер проходить операцію Шпатлювання спеціальною шпаклівкою, його грунтують, фарбують, а потім покривають лаком. Ремонт бампера Ауді не є єдиною ремонтної операцією, виробленої над пластиковими деталями.

Компания Volvo Car Russia объявляет о масштабных изменениях дилерской сети в России, делая акцент на повышении качества обслуживания клиентов. Компания Volvo Car Russia продлила дилерские соглашения со своими партнёрами, готовыми развиваться, предоставляя своим клиентам преимущества новых технологий в области продаж и обслуживания. Этими компаниями в Москве стали Муса Моторс, Независимость и Обухов, а также компания Major, с которой недавно было заключено дилерское соглашение. Гарантийное обслуживание автомобилей, приобретённых у компаний, с которыми не продлёны дилерские соглашения (см. выше), клиенты смогут производить у любого авторизованного дилера, работающего на территории России. Если Вы приобрели или обслуживали свой Volvo в одной из компаний, с которой не продлён договор об официальном дилерстве – Автотемп, Автопассаж или Кунцево, – Volvo Car Russia дарит Вам ваучер со специальным предложением, действительным у любого официального дилера Volvo в Москве. Для того, чтобы получить ваучер, мы любезно приглашаем а Вас обратиться в Отдел по работе с клиентами Volvo Car Russia или к официальным дилерам Volvo в Москве.По всем вопросам гарантийного и технического обслуживания Вы всегда можете обратиться в Отдел по Работе с Клиентами Volvo Car Russia к Марине Левиной, тел.: 745 9770.

охранно пожарная сигнализация в населенных пунктах давно перестала быть диковинкой С момента начала кризиса увеличилось количество взломов квартир и офисов, а также количество чрезвычайных происшествий, связанных с возникновением пожара. Для того чтобы избежать этого на всяком мало мальски важном материальном объекте: квартира, дача, офис, торговых и производственных помещений, рекомендуется устанавливать пожарно-охранные системы сигнализации.  При установке систем пожарно-охранных сигнализаций очень важно, помимо выбора оборудования, выбрать фирму, которая будет устанавливать это оборудование. Основным критерием при выборе такой фирмы является квалифицированность персонала, который будет устанавливать охранную систему. Дилетантам, не имеющим соответственных навыков, нет места в сфере охранных технологий. Прежде всего, представитель выбранной фирмы должен осмотреть помещение, в котором будет устанавливаться система: площадь помещения, степень вентилируемости, количество окон и дверей и т.п., для того чтобы подобрать наиболее подходящее оборудование.

29 Комментарии Написать комментарий (or Cancel this reply) Имя (обязательно) Email (обязательно) Сайт XHTML: Вы можете использовать эти теги: >a href=&& title=&& >abbr title=&& >acronym title=&& >b >blockquote cite=&& >cite >code >del datetime=&& >em >i >q cite=&& >strike >strong

Согласно утвержденным Правилам защиты прав страхователей и потерпевших, жалобы на действия компаний-членов РСА регистрируются в день их поступления в союз и рассматриваются в течение 20 дней. При выявлении нарушений в работе страховщиков, исполнительный аппарат РСА готовит предложения о мерах по устранению этих нарушений. Обоснованная жалоба также может послужить основанием для внеочередной проверки страховой компании контрольной службой союза.
Не принимаются к рассмотрению анонимные сообщения, жалобы на компании, не входящие в РСА, письма по электронной почте и обращения, не подкрепленные необходимыми для рассмотрения жалобы документами.